Abidjan, 18 avr 2026 (AIP) –Le président de la Guinée, Mamadi Doumbouya, distingué Grand Bâtisseur 2026 par le jury de The Africa Road Builders-Trophée Babacar Ndiaye, pour sa stratégie de transformation économique d’envergure continentale portée par le programme Simandou.
Attribué à Abidjan, vendredi 17 avril 2026, en marge de la conférence inaugurale placée sous le thème « Investir dans les routes, investir dans les transports : pour la prospérité en Afrique », ce super prix marque le retour de l’Afrique de l’Ouest au sommet du palmarès après deux éditions dominées par l’Afrique centrale.
Au-delà de la symbolique, cette distinction met en lumière le changement d’une infrastructure pensée non plus comme un simple support logistique, mais comme le socle d’une souveraineté économique. Le jury, composé de journalistes africains, a d’ailleurs salué « l’une des plus grandes transformations logistiques jamais entreprises en Afrique ».
Au cœur de cette dynamique, le programme Simandou 2040, adossé au plus vaste gisement de fer inexploité au monde, dépasse largement l’exploitation minière. Il s’inscrit dans une vision intégrée de développement territorial, articulée autour de corridors logistiques de plus de 3 500 km, du port en eau profonde de Morébaya et de la modernisation des infrastructures aéroportuaires, notamment l’extension de l’aéroport Ahmed Sékou Touré.
Cette approche systémique vise à restructurer durablement l’économie guinéenne, en créant des synergies entre les secteurs minier, industriel et énergétique. Le développement de raffineries d’alumine et de centrales électriques illustre cette volonté d’industrialisation locale, rompant avec le modèle extractif classique.
Avec un investissement estimé à 20 milliards de dollars, Simandou apparaît ainsi comme un projet catalyseur. Selon les projections, il pourrait générer jusqu’à 9 milliards de dollars supplémentaires de contribution annuelle au PIB, tout en favorisant l’émergence de pôles agricoles et industriels le long des nouveaux axes de transport.
Comme l’a souligné le directeur du Fonds d’entretien routier guinéen, Hamidou Sylla, « Simandou n’est pas seulement un projet minier, c’est un projet d’aménagement du territoire ». Une lecture qui rejoint celle du comité de sélection, pour qui l’infrastructure constitue désormais un levier central de développement, de cohésion territoriale et de bien-être social.
En distinguant la Guinée, The Africa Road Builders consacre ainsi une vision où routes, ports et corridors ne sont plus de simples ouvrages, mais les fondations d’un repositionnement économique durable à l’échelle du continent.
(AIP)
